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Riduzione della visibilita

I fenomeni meteorologici di riduzione della visibilità sono:

• nebbia
• foschia
• caligine
• fumo
• nubi basse
• tempeste di sabbia
• tempeste di polvere
• eruzioni vulcaniche
• precipitazioni
• tempeste di neve

Nei nostri aeroporti il fenomeno più frequente e che porta a riduzioni di visibilità più critiche è la nebbia.

Tipologie di Visibilità

Meteorological Visibility
Di giorno: la massima distanza alla quale un oggetto di notevoli dimensioni, può essere visto sullo sfondo del cielo all’orizzonte
Di notte: massima distanza alla quale può essere vista una lampada di moderata intensità
È una misura della trasparenza dell’atmosfera in direzione orizzontale
È misurata al suolo
Runway Visual Range, RVR (Portata Visuale di Pista)
La massima distanza, nella direzione del decollo o dell'atterraggio, alla quale la pista o le luci di pista o gli appositi contrassegni che la delimitano sono visibili da una posizione situata sopra un determinato punto sul suo asse, ad un'altezza corrispondente al livello medio degli occhi del pilota al punto di impatto. A tale scopo, un'altezza di circa 5 metri è considerata come corrispondente al livello medio degli occhi del pilota al punto di contatto. misura nel caso in cui la visibilità meteorologica lungo la pista sia al di sotto di 1500 m.

Nebbia

Definizione:
il fenomeno meteorologico di riduzione della visibilità orizzontale al di sotto di 1000 m dovuta alla presenza di gocce d’acqua o cristalli di ghiaccio. Quando la visibilità è ridotta a valori inferiori a 5000 m e superiori a 1000 m si parla di foschia.

La nebbia, a seconda del meccanismo che porta alla sua formazione, può essere suddivisa in:
Nebbia di massa d’aria, a sua volta divisa in nebbia da irraggiamento e nebbia da avvezionefrontaledi vapore

Eruzioni Vulcaniche

Devono essere subito segnalate da chi le osserva e/o prevede e tali informazioni devono essere riportate prontamente a conoscenza dei piloti.
Il pericolo più rilevante è costituito dall’incontro con le nubi di cenere che le eruzioni scagliano nell’atmosfera fino a quote che possono superare di parecchio la tropopausa.
Gli organi più vulnerabili sono i motori (specialmente se a turbina) che ingerendo le ceneri, cominciano a intasarsi e cessano di funzionare per soffocamento.
Le ceneri possono causare seri inconvenienti anche sugli aeroporti nelle vicinanze del vulcano che ha eruttato: infatti rendono impossibile il rullaggio a causa della totale riduzione di visibilità, danneggiano i motori e intasano le prese esterne degli aerei (es. quelle degli strumenti a capsula).

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Autore: Domenico Majorana