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Navigazione Inerziale

Cenni storici
La navigazione inerziale si basa sugli studi ed i principi della dinamica illustrati da Newton nel 1687. Nel 1920 un fisico austriaco iniziò a porsi il problema della rotazione giroscopica, costruendo un sistema di giroscopi che non fu utilizzato. Solo nel 1938 Boikov brevettò un sistema di giroscopi montati su una piattaforma capace di conservare il proprio orientamento indipendentemente dai moti del velivolo; cosi nel 1944 Werne For Braune montò il primo sistema inerziale sui missili W2, questo sistema era capace di orientare il missile sulla sua traiettoria per un determinato periodo. Dopo la fine della II guerra mondiale, anni 60-70, lo stesso sistema inerziale fu utilizzato per la conquista della luna; comincia poi l'installazione dei sistemi inerziali a bordo degli a/m. Il primo sistema, di grande peso, fu provato su un a/m sperimentale nel febbraio del 1953. Nel 1963 la FAA autorizzò l'installazione su alcuni a/m della PanAmerica del sistema inerziale che comportava un massimo errore di 2 Nm ogni ora di volo.

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Roman Babkin