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ENAV
ENAV S.p.A. è uno dei due responsabili italiani, assieme all'Aeronautica Militare, della fornitura dei Servizi del traffico aereo (ATS). La società ricopre il ruolo definito internazionalmente di ANSP (Air Navigation Service Provider), cioè è responsabile sul territorio italiano e sui mari limitrofi della fornitura dei servizi di controllo del traffico aereo (ATS), del servizio informazioni aeronautiche (AOIS) e del servizio di osservazioni e previsioni meteorologiche, limitatamente all'emissione dei bollettini meteo relativi agli aeroporti e spazio aereo di competenza.
Storia
Nasce come AAAVTAG (Azienda Autonoma Assistenza al Volo Traffico Aereo Generale) nel 1982, subentrando al Commissariato per l'Assistenza al Volo, nato tre anni prima per gestire il passaggio di parte dei controllori e degli aeroporti gestiti dai militari dell'Aeronautica Militare Italiana attraverso l'allora Ispettorato delle Telecomunicazioni e Assistenza al Volo (ITAV). Il via al passaggio fu il primo sciopero dei controllori di volo italiani, il 19 ottobre 1979. Una parte dei controllori di volo militari ritenne necessario un atto significativo per accelerare l'iter di smilitarizzazione.
Considerato che lo sciopero per i militari è proibito, si impiegò la strategia delle dimissioni: alcuni controllori andarono dal notaio, dichiarando che "pur rispettoso degli obblighi derivanti dallo status militare, non si sentivano ulteriormente in grado di assumersi la responsabilità di operare come controllore del traffico aereo, e che pertanto richiedevano di essere considerato dimissionario rispetto all'attività di controllo". Anche se furono poche le dimissioni effettivamente presentate, molti si dichiararono "dimissionari" astenendosi dal montare in servizio. Divenne chiaro il clima di crisi istituzionale all'interno dell'Aeronautica e grazie all'intervento dell'allora Presidente Sandro Pertini fu possibile sanare la situazione. Pertini convocò una delegazione di controllori, l'allora Presidente del Consiglio Francesco Cossiga, il Ministro della Difesa Attilio Ruffini e quello dei Trasporti Luigi Preti e fu raggiunto l'accordo per l'immediata smilitarizzazione di metà dell'organico e del graduale passaggio del rimanente.
Il 1 gennaio 2001, L’ENAV diventa società per azioni a totale controllo pubblico per la gestione e il controllo del traffico aereo civile in Italia. L'azionista è il Ministero dell’Economia e delle Finanze , i soggetti vigilanti sono il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e la Corte dei Conti, cui è affidato il controllo di legittimità sulla gestione finanziaria dell’azienda.
Sul fronte strettamente operativo l’ENAC è l’autorità italiana cui competono le attività di regolazione tecnica, certificazione e vigilanza nel settore dell’Aviazione Civile.
Nel 2007 ENAV ha acquisito la società Vitrociset Sistemi srl (oggi Techno Sky srl), cui era affidata la manutenzione degli impianti. Tale acquisizione ha consentito ad ENAV di gestire direttamente le attività di conduzione e manutenzione per il mantenimento in efficienza e in affidabilità delle infrastrutture tecnologiche e i sistemi ausiliari alle attività di controllo del traffico aereo; inoltre l’integrazione dei processi operativi e gestionali tra le due società ha consentito una notevole riduzione dei costi.
Le principali attività di Techno Sky srl includono anche la manutenzione dell’hardware e del software, degli impianti ausiliari, la calibrazione degli strumenti, il supporto logistico (gestione parti di ricambio, training) e l’attività di controllo volo. La Società opera nei 4 Centri di Controllo d’Area (ACC) di Brindisi, Milano, Padova e Roma, ed in 36 aeroporti, in aggiunta a 27 sistemi radar, 57 centri di telecomunicazione, e su 62 sistemi meteo, 118 sistemi di aiuto alla navigazione aerea (ILS, VOR,DME) e 71 sistemi software.
Servizi
Il personale ENAV dalle torri di controllo di 39 aeroporti assicura il servizio di gestione del traffico aereo e gli altri servizi di assistenza alla navigazione nelle fasi di decollo, atterraggio e avvicinamento. Presso ogni Torre di controllo un tempo era ubicato un ufficio ARO (Air Traffic Services Reporting Office) per il trattamento di tutte le informazioni di interesse aeronautico, oggi esistono solamente due uffici ARO, quello di Roma Fiumicino e di Milano Linate, che si suddividono il territorio nazionale per la fornitura del servizio stesso. Le fasi di crociera vengono assicurate dagli ACC, situati a Brindisi, Milano, Padova e Roma, dai quali i CTA gestiscono la fase di crociera, ovvero i sorvoli nello spazio aereo italiano. ENAV svolge tali servizi e molte altre attività fondamentali per la sicurezza della navigazione aerea 24 ore su 24.
link alla brochure istituzionale -
Sito Web: www.enav.it
Fonte: Wikipedia
LEGISLAZIONE AERONAUTICA
FLACCAVENTO M.; GIANNETTI B.
LE FONTI DEL DIRITTO AERONAUTICO -
