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Diritto Aeronautico

DIRITTO AERONAUTICO: complesso di fatti e dei rapporti economici e sociali collegati al fenomeno della navigazione aerea.Oggetto di studio è il trasporto inteso come ogni attività avente obiettivi determinati connessi con l’utilizzo di quei mezzi autonomi che sono la nave e l’aeromobile.

• Art. 743 cod. nav.

Aeromobile: ogni macchina atta al trasporto per aria di persone o cose da un luogo ad un altro.


DIRITTO INTERNAZIONALE;

• Pubblico (Complesso di norme e di principi giuridici che regolano rapporti tra i soggetti della comunità internazionale)
• Privato (Diritto interno in materia internazionale)

Processo di realizzazione per una regolazione uniforme dei rapporti giuridici in materia di trasporto:
-Stipulazione di Convenzioni internazionale di diritto uniforme,attuate in Italia mediante ordine di esecuzione:

• Ratifica
• Adesione

DIRITTO COMUNITARIO

• Secondo la Corte Costituzionale italiana, le norme dell’Unione Europea dotate di efficacia diretta, prevalgono sulle leggi nazionali non solo ad esse anteriori ma anche su quelle successive.

• Il giudice italiano, in caso di controversie riguardanti questioni regolate da norme comunitarie, applicherà quest’ultime rispetto alle leggi italiane.

La “specialità” del diritto della navigazione aerea

• Norme con limitato grado di generalità ed astrattezza.

• Riguardano specifiche categorie professionali.

• Riguardano specifiche situazioni sociali, temporali o locali.

Dal carattere speciale del diritto della navigazione aerea deriva che:

• Il diritto della navigazione contiene istituti tipici ed esclusivi.
• Contiene norme che integrano la disciplina di diritto comune.
• Alcune norme si discostano dal diritto comune(es. la locazione di nave o aeromobile).
• Alcune norme sono antitetiche rispetto ai principi fondamentali del diritto comune.

Fonti del diritto aeronautico

Fonti atto: contengono norme scritte.

Fonti internazionali.

Fonti sovranazionali.

Fonti fatto: comportamenti produttori di di norme giuridiche.

Gerarchia delle fonti del diritto aeronautico

Fonti Primarie:

• sono subordinate solo alle fonti costituzionali

Fonti Secondarie:

• Regolamenti in materia di navigazione
• Regolamenti governativi
• Regolamenti ministeriali
• Regolamenti emanati dal direttore d’aeroporto
• Norme da Registro Aeronautico Italiano

Gli usi della navigazione aerea

Comportamento prolungato nel tempo e costante al quale viene attribuito valore giuridicamente vincolante.

NOTAM: notice to airman
Servizio di informazioni tecniche volto ad assicurare il miglior svolgimento del traffico aereo.
Dispongono di valore vincolante

L’analogia

In presenza di c.d. lacune del diritto si cerca un caso simile a quello non regolato.

La norma ricavata col procedimento analogico interno è una norma di diritto speciale e quindi prevale su quella ricavabile col procedimento analogico esterno, che è una norma di diritto generale.

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Autore: prof. Gallella J.C.Maxwell a.s.2008/2009